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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客Aʚ ɞ321Xᑋᵉᑊᑊᕱ ᕱᵒ ᵕ̈LR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让งง คค民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法,,,;主导政治议程，反而任,。,。,。由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃/****/的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考''''''在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情˙ϖ˙况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400•ᴗ•万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘ʕ·͡ˑ·ཻʔ机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零°꒰'ꀾ'꒱°头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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